Полеты во сне и наяву

Российские ВВС постепенно выдвигаются на роль главного ньюсмейкера. Как заявил журналистам помощник главкома ВВС России полковник Александр Дробышевский, российские стратегические бомбардировщики приступили к воздушному патрулированию в отдаленных географических регионах. «14 стратегических бомбардировщиков Ту-95МС осуществляют патрулирование над акваториями Тихого, Атлантического и Северно- Ледовитого океанов с дозаправкой в воздухе», — цитирует Дробышевского «Интерфакс». Полковник подчеркнул, что «практически все наши стратеги сопровождаются истребителями НАТО». Дробышевский отметил, что полеты стратегических бомбардировщиков проходят в соответствии с международными правилами.
Между тем возобновление полетов российской стратегической авиации раз за разом приводит к серьезным политическим и дипломатическим осложнениям. Группа из восьми российских стратегических бомбардировщиков Ту-95 обнаружена над Баренцевым морем близ норвежского воздушного пространства, сообщили в Генеральном штабе Вооруженных сил Норвегии. В связи с этим были подняты в небо два самолета F-16, чтобы «обозначить» воздушное пространство Норвегии. По данным AFP, за перемещениями Ту-95 следили и самолеты британских ВВС.
Норвежские военные отметили, что бомбардировщики были близки к воздушному пространству Норвегии, но не вторглись в него.
Норвегия — далеко не первая страна, чью противовоздушную оборону проверяет на прочность российская дальняя авиация. Уже в последнее время в СМИ обсуждались полеты стратегических бомбардировщиков к острову Гуам, затем был еще один полет к берегам Великобритании, и в обоих случаях на перехват поднимали истребители. Тот же Дробышевский привычно объяснял: инциденты не стоит переоценивать, это нормальная реакция, так бывает, и вообще наши «Тушки» летают едва ли не с эскортом натовских истребителей.
Тем не менее очевидно и другое. Как уже указывалось в прессе бессчетное количество раз, возобновление полетов стратегической авиации совпало с общим усилением воинствующей риторики Кремля и обострением отношений со странами Запада. С Вашингтоном Москва пикируется по поводу ПРО, с Лондоном — из-за Березовского, Литвиненко и Лугового… Норвегия до последнего времени в число «конфликтных адресов» не входила, однако после российской экспедиции на Северный полюс и неоднократных заявлений Москвы о том, что хребты Ломоносова и Менделеева — это продолжение ее континентальной платформы, многие страны, в том числе и Норвегия, сочли, что Москва тем самым задела их интересы. А когда начались намеки на полеты бомбардировщиков через тот самый Северный полюс, обеспокоенность в Арктическом регионе еще больше возросла. На этом фоне полет российских бомбардировщиков слишком уж похож на акцию устрашения в том самом «полярном соперничестве» в частности и попытку напомнить о своем статусе великой державы вообще. Только вот результат может оказаться обратным ожидаемому. В том числе и потому, что обращение к подобным методам решения политических проблем, мягко говоря, не добавляет чувства безопасности, тем более в Норвегии, где еще не забыли, что являются «фланговой зоной». И уж тем более помнят, как в советские годы та же дальняя авиация имитировала массированный налет на НАТО и как в ответ поднималась натовская авиация.
Но куда важнее и другое. Как уже указывалось в СМИ около двух недель назад, в Москве, мягко говоря, поторопились объявить хребет Ломоносова своим. Как разъяснял журналистам еще около двух недель назад замдиректора по геологическому направлению Института океанологии РАН Леопольд Лобковский, доказательством происхождения хребта для ООН могут стать только «результаты глубоководного бурения», однако необходимой для таких работ техники в России нет. При этом, даже если РФ удастся получить доказательства, которые примет ООН, согласно статье 76 Конвенции по морскому праву, страна может рассчитывать лишь на 277 км континентального шельфа, а не на 2 млн кв. км, как рассчитывают политики. Проще говоря, ожидаемых политических дивидендов от экспедиции Чилингарова и погружения «Миров» на Северном полюсе может и не последовать. И если на этом фоне Москва пытается задействовать в «полярном соперничестве» такой аргумент, как полеты стратегической авиации, это куда тревожнее, чем может показаться на первый взгляд. Потому как речь идет о попытке решить политические проблемы при помощи силового давления, да еще к тому же там, где с научной и правовой точки зрения позиция России выглядит, мягко говоря, небесспорной.
А тогда уже как минимум нелишне вспомнить еще одну проверенную мудрость. Все люди видят сны, но наиболее опасны те, кто видит сны с открытыми глазами. И потеря чувства реальности — это самая опасная ошибка любого политика.

Нурани