Мастер компромиссов

10 февраля для Министерства индустрии и торговли выдался днем весьма насыщенным. В его стенах прошло расширенное заседание коллегии, где были подведены итоги прошедшего года и определены приоритеты на этот. В принципе это текущее событие. Но для министерства оно знаменательное, потому что на памятном заседании правительства в резиденции «Ак орда» Нурсултан Назарбаев указал на незначительные темпы роста промышленного производства, что, по его мнению, связано со слабыми усилиями по диверсификации экономики.
- Давайте скажем честно, что при всех этих темпах роста экономики, при нашем занятии индустриальной программой рост промышленной ее части — всего 4,5 процента, — возмутился тогда президент. — Где отдача от объектов, которые мы вводим? Как решаются у нас вопросы перевода экономики от сырьевой направленности на индустриальную основу?
Для укрепления позиций в этот сектор был брошен десант в лице Владимира Школьника. Новому министру индустрии и торговли и его команде в этом году предстоит решить вопрос с инфляцией, повысить конкурентоспособность казахстанских товаров, провести дальнейшую реализацию индустриально-инновационной стратегии и добиться вступления Казахстана в ВТО.
Знающие люди считают назначение Владимира Школьника на этот пост не случайным. Его дипломатичность и умение находить компромисс между сторонами не остались незамеченными руководством страны. Достаточно вспомнить прошлогоднюю историю с ценами на ГСМ. Несмотря на недовольство нефтеперерабатывающих компаний, Школьнику в бытность министром энергетики и минеральных ресурсов все-таки удалось договориться с ними. Стоимость горючего снизилась, а от формальной договоренности в одностороннем порядке правительство перешло к конкретному делу. На этот раз высокопоставленный чиновник также обрадовал хорошей новостью:
- Спешу сообщить, что вчера Минэнерго и ряд нефтяных компаний подписали меморандум о социальном партнерстве, в котором предусматривается поставка нефти на наши нефтеперерабатывающие заводы.
Документ обязывает их поставлять нефть на три НПЗ в объеме не менее 12 млн. тонн. Это сделано для того, чтобы предложение на внутреннем рынке всегда превышало спрос.
- В свою очередь государство, наоборот, будет поощрять экспорт тех, кто будет выполнять эту квоту, — пояснил министр. — Это и есть социальное партнерство. И тут же проконсультировался у своего заместителя Жанар Айтжановой: «Мы не противоречим членам ВТО?» В ответ вице-министр улыбнулась.
- Значит, такое взаимодействие государства с компаниями вполне правомерно, — обрадовался министр. И добавил: «В прошлую осень, когда произошел резкий скачок цен на ГСМ, этот механизм сработал, мы надеемся, что он будет эффективно работать и в дальнейшем».
Однако на новом месте Владимиру Сергеевичу потребуется максимум усилий. К примеру, на сей раз ему придется находить общий язык уже с целыми государствами. Ведь на его ведомство возложена архиважная государственная миссия — выполнение поручения главы государства по вступлению в ВТО и повышение конкурентоспособности отечественных товаров. Для этого необходимо подготовить комплекс мер, включающий как нормативно-правовые, так и организационные нюансы.
- Если мы закончим весь переговорный процесс в этом году и отстоим все наши позиции, то 2007 год — это реальный срок для вступления в ВТО, — сказал он.
И напомнил, что, согласно поручению главы государства, переговорный процесс по вступлению Казахстана во Всемирную торговую организацию должен быть завершен до конца года. Также министр не исключает, что данный процесс будет проводиться параллельно процессу присоединения к ВТО России.
Отдельно министр затронул тему необоснованного повышения цен на продовольствие и призвал всех к активной борьбе с инфляцией. Главную причину этого он видит в большом числе посредников, стоящих между производителем товаров и потребителем.
- Там, где отдельные субъекты занимают доминирующее положение на рынке социально значимых товаров и услуг, надо усилить меры по выявлению фактов ценового сговора и ценового диктата, — подчеркнул Владимир Школьник.
Стоит заметить, что в коллегии участвовал вице-министр транспорта и коммуникаций Женис Касымбек. Это закономерный шаг, так как успех продвижения отечественных товаров и вообще судьба нашего государства в условиях глобальной торговли во многом будут определены состоянием нашей транспортной отрасли. Поэтому стратегия ее развития до 2012 года была одной из главных тем этого заседания. Представитель Минтранскома отметил, что ее планируется принять уже в первом квартале этого года. В рамках стратегии предполагается реализовать ряд крупных инфраструктурных проектов на общую сумму 3,4 триллиона тенге. По словам вице-министра, 70 процентов этой суммы составят частные инвестиции и только 30 — бюджетные средства. А все мероприятия будут выполняться при помощи механизма государственно-частного партнерства.