Автобусы стоят в гараже, водители - в пикете

"Верните долги, нам нечем кормить детей", "Областная администрация, вынь руку из кармана водителя!" - призывали, увещевали, стыдили плакаты в руках пикетчиков, выстроившихся у здания архангельской администрации утром 26 июля, пишет «Правда Севера».

Водителей, кондукторов, что называется, допекло. На них взвалили решение застарелой проблемы транспортного обслуживания льготников. Работники муниципальных транспортных предприятий не могут понять: с какой стати они крайние? Почему именно они из своего кармана должны расплачиваться за просчеты наших законодателей и латать прорехи в областном бюджете? С какой стати коммерческому транспорту отдано предпочтение перед муниципальным?

"Выходит, что льготников возим только мы, - возмущается скромного вида женщина, кондуктор АПАП-1. - Бывает, что за целый рейс продашь каких-то 14 билетов. Этих денег на бензин не хватит. Пассажиры в переполненном автобусе иногда спрашивают меня: "Что вы ходите по ногам, все равно почти все едут по удостоверениям, без билета".

Всего за перевозку льготников, по профсоюзным данным, областная казна задолжала транспортным предприятиям 120 миллионов рублей. До 70 процентов пассажиров муниципального транспорта вместо билетов предъявляют контролерам удостоверения. А нет денег - нет ни зарплат, ни бензина.

Работники ООО "Новодвинские перевозки" не видят заработанных денег с апреля. В Архангельском трамвайно-троллейбусном предприятии - двухмесячные долги по зарплате. Иные водители и кондукторы трамваев и троллейбусов - в вынужденном отпуске до 1 августа. За время простоя они получат только две трети зарплаты. А она у кондукторов - не выше трех тысяч. Так что о том, чтобы отправить детей на отдых, транспортникам и думать нечего, хватило бы денег, чтоб собрать чадо в школу.

А что будет потом с нашим самым экологически чистым видом транспорта - совершенно не ясно. Конкурсный управляющий трамвайно-троллейбусным предприятием Виктор Грудин единственный из руководителей принял участие в пикете. "Я солидарен с коллективом, - подчеркнул он, - и могу открыто выразить свое мнение, поскольку не завишу от мэрии, а отвечаю только перед арбитражным судом. "Электротранспорт в городе нужно развивать, - считает Виктор Грудин. - Если будут деньги, работа предприятия наладится. По Троицкому пустим троллейбусы".

Но пока что на перемены к лучшему надежд мало. В области ситуация столь же тяжелая. К архангельским, новодвинским, северодвинским коллегам присоединились автотранспортники из Онеги, Вельска.

Представителей пикетчиков пригласили для переговоров заместители главы обладминистрации Игорь Норко и Михаил Ситкин. Разговор за "круглым столом" и закрытыми дверями длился около получаса.

В счет погашения задолженности, как заверили профсоюзных лидеров чиновники, уже перечислено 12 миллионов.

Денег пока что транспортники не видели, но платежки с означенной суммой пикетчикам были продемонстрированы. До конца июля, кроме перечисленных средств, было обещано выделить транспортным предприятиям еще 10 миллионов. И это все.

Ольга Ноговицына, секретарь обкома профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства заявила после беседы в обладминистрации: "Люди справедливо возмущены. Раньше, если уж мы выходили на акции протеста, областная администрация хотя бы согласовывала с нами график погашения задолженности. Теперь и этого нет. Чиновники ссылаются на то, что плохо наполняется областной бюджет. Считаю, они, таким образом, расписываются в собственной некомпетентности. Даже если эти 10 процентов от суммы долга будут выплачены и распределены по предприятиям, каждое из них получит крохи".

Стоит ли верить и этим не слишком щедрым посулам чиновников - не известно. Михаил Ситкин, зам главы обладминистрации по социальным вопросам, еще в июне обещал произвести выплаты в счет погашения многомесячной "льготной" задолженности. Под эти обещания автотранспортники закупили в кредит бензин, а денег нет, как нет.

Пикетчики намерены собраться на том же месте, под окнами областной администрации, в августе. Если не произойдет значительных подвижек, профсоюзы будут готовиться к новой акции протеста.

Ирина Косопалова