Очередные торги по квотам на ввозимые в область в льготном режиме автомобили открывали… сотрудники силовых структур.
Все дороги вокруг Дома офицеров г. Калининграда, в котором проходил аукцион, контролировали сотрудники ГИБДД, а в самом здании и зале расположились омоновцы при автоматах «Кедр» и прочих спецсредствах.
Повышенные средства безопасности были не лишними. По словам руководителя главного управления экономического развития администрации области Виталия Жданова, «были телефонные звонки с угрозами, было давление на членов аукционной комиссии. Поэтому мы обратились в соответствующие структуры, чтобы провести аукцион нормально».
Между тем аукцион прошел абсолютно мирно. Весь массив автоквот был разбит на мелкие лоты со стартовой ценой каждого автомобиля $300, что позволило принять участие в торгах не только автомагнатам, но и мелким предпринимателям.
Последние действовали, как штангист из известной рекламы: «А мне больше и не надо!»: из 2 560 автомобилей, выставлявшихся на торги в первой части трехдневного аукционного марафона, своих виртуальных владельцев обрели лишь 545 (без борьбы и практически по стартовой цене). Оно и понятно. До Нового года надо эти квоты выкупить и ввезти автомобили. А времени в обрез. Предприниматели не рискуют. Администрация области, организуя аукционы в конце года, явно упустила время, а вместе с ним и реальную возможность пополнить бюджет. А калининградцы лишились немалого количества относительно дешевых автомобилей. Это признает и Виталий Жданов:
- На последние торги выставлено беспрецедентное количество автомобилей - 7 680. Ввезти в область такой объем за оставшееся время не удастся.
Квоты у нас введены и на многие другие товары. И они не выбираются. В понедельник из-за отсутствия заявок не состоялись аукционы по дрожжам, маргарину, минеральной воде и молочной продукции. Много остатков и по льготному ввозу мебели и алкоголя.
Андрей Мулкахайнен
На авторынке грядет демпинг?
Спустя несколько часов после первого раунда зимней серии аукционов по продаже квот предприниматели, не принявшие в нем участия, созвали пресс-конференцию. На ней было неоднократно подчеркнуто, что выступающие говорят от лица большинства калининградских автобизнесменов. Однако за всем действом вполне явно проступала фигура господина Коровина - человека, выкупившего самый большой в истории аукционов лот на льготную растаможку автомобилей и попытавшегося стать монополистом на этом рынке.
Было заявлено, что сторонники Коровина, обладая массивом в 3 800 квот, выкупленных на августовском аукционе по $120-130, намерены обанкротить тех предпринимателей, которые на ноябрьских аукционах выкупили такие же квоты уже по $315. После накладных расходов эта сумма вырастет до $500-550. При этом, судя по первому дню аукционов, будет выкуплено примерно 1,5 тысячи таких квот. После того как Коровин выбросит на рынок почти 4 000 квот по $300, его конкуренты могут подсчитывать убытки. Демпинг их убьет экономически. А для населения все это означает возможность купить до Нового года относительно недорогие авто из-за границы.
Еженедельник "СТРАНА КАЛИНИНГРАД".