Москва призывает регионы взять транспортников на себя

Выполнение федерального закона № 122 «О замене льгот денежными компенсациями» в его части, касающейся транспортного обслуживания льготников, обсуждали члены селекторного совещания, проведенного заместителем председателя Правительства РФ Александром Жуковым и министром транспорта РФ Игорем Левитиным с руководителями российских регионов. От Астраханской области в нем участвовал вице-губернатор Константин Маркелов.
По словам А. Жукова, до сих пор не везде реформирование по 122-му ФЗ идет гладко. Некоторые территории не могут улучшить финансовое положение транспортных организаций. Дело в том, что наряду с появлением федеральных субвенций, которые в прошлом году составили более 8 млрд. рублей (в этом будет всего 4 млрд.), сокращаются субвенции региональные, что не позволяет выполнять в полном объеме инвестиционные программы, направленные на обновление подвижного состава городского транспорта.
Следствием этого стало сокращение объема пассажирских перевозок в муниципальных предприятиях и увеличение в частных. Если сравнивать 2004 и 2005 годы, то выручка всех транспортников выросла на 36%. Однако чистые доходы, по словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, увеличились лишь на 16%, что сопоставимо с расходами. Исключениями стали Астраханская, Калужская области и Краснодарский край, где убытки снизились более чем наполовину. В Московской, Новосибирской, Архангельской и др. областях выросли в полтора раза.
Одним из результатов монетизации, как сообщил министр, стала возросшая зависимость транспортного комплекса от федерального финансирования, «и это нас беспокоит. По итогам прошлого года, доля госсредств в объеме субсидий, выданных транспортникам, достигла 25%, региональных сократилась на 32%». Все это, по словам И. Левитина, «очень заботит» Правительство РФ, т.к. федеральные деньги выделялись в качестве помощи регионам на период адаптации к новым условиям. В текущем году они сократятся вдвое, а на 2007 год «их вообще не будет». Значит, субъектам «необходимо планировать бюджет общественного транспорта, опираясь на собственные финансовые возможности».
Предстоящие сложности правительство Астраханской области, по словам К. Маркелова, готово встретить спокойно. Если в этом году на компенсацию транспортным предприятиям, внедрившим единый социальный проездной билет, в областном бюджете заложено 270 млн. рублей, то в 2007-м будет на 20 млн. больше. Кроме того, в 2005 году было закуплено 77 новых автобусов, в этом задумано приобрести примерно столько же, что позволит сделать работу транспортных предприятий более рентабельной, сообщает пресс-служба губернатора.