С оглядкой на Путина
35 нефтетрейдеров Тюменской области обратились в органы государственной власти РФ с открытым @ письмом, в котором заявляют, что областная исполнительная власть использует незаконные «позорные» методы административного давления. Как отмечает «УралПолит.Ru», письмо датировано 26-м февраля. Скандал был заморожен в связи с приездом в Тюмень Владимира Путина…
Как и прогнозировал экспертный канал, власти регионов начали принуждать хозяев и арендаторов автозаправочных станций получать свидетельства об операциях с нефтепродуктами и выплачивать акциз на своей территории. Так стимулируется передел собственности на топливном рынке. Предпринимателям, специализирующимся на продаже бензина, но не входящим в структуры вертикально интегрированных крупных нефтекомпаний, грозит финансовый крах. А потребителям – монопольные цены на цены на бензин.
На оптовом рынке топлива в феврале продолжался рост цен. По оценке экспертов «УралПолит.Ru», в уральском регионе наиболее активно бензин поднялся в стоимости на территории Свердловской области – до 20% в сравнении с ценами декабря 2002 года. Хотя спрос на нефтепродукты на мировом рынке грозил дефицитом топлива на рынке внутреннем, оптовая торговля топливом в общем по России шла вяло. Это связывают с затоваркой нефтебаз и появлением на рынке топлива из запасов Госрезерва.
Впрочем, в марте прогнозируется очередной скачок цен – уже сейчас поступает информация о планах крупных нефтяных компаний поднять стоимость топлива и увеличить стоимость переработки. В частности, предполагается, что удорожание процессинга на нефтеперерабатывающих предприятиях Башкирии приведет к повышению отпускных цен на продукцию крупнейших поставщиков Поволжья, Урала и Сибири. При этом на мелкооптовом сегменте бензинового рынка резкого роста цен в ближайшее время не ожидается. Объясняется это и без того высокой стоимостью бензина на АЗС. Но только в ближайшее время.
Наиболее ощутимый скачок цен ожидается в конце апреля – к тому времени нефтебазы «разгрузятся», и резко возрастет потребительский спрос на бензин, связанный с периодом начала сельскохозяйственных работ и наступлением летнего сезона.
Между тем уже сейчас операторы топливного рынка Тюменской области бьют тревогу. Как и прогнозировалось «УралПолит.Ru», исполнительные власти начали «акцизную войну». Как сообщают в Тюменском топливном союзе, в феврале по указанию первого заместителя губернатора Павла Митрофанова по автозаправкам области прокатилась волна проверок с участием в них чиновников департамента по охране окружающей среды, инспекторов УГПС МЧС РФ, федеральной службы энергонадзора, бойцов налоговой полиции.
Как утверждают подвергнувшиеся столь глубокой ревизии арендаторы и владельцы АЗС, проверяющие практически принуждают их к получению свидетельства об операциях с нефтепродуктами. В противном случае (цитата) – «не скупятся на угрозы, обещают устроить «хорошую» жизнь, отозвать лицензию, замучить проверками и придирками». Как якобы утверждают ревизоры, подобные сложности будут продолжаться до тех пор, пока свидетельство не будет получено. При этом законодательство отнюдь не обязывает операторов топливного рынка обязательно иметь свидетельство.
А при получении этого свидетельства торговцы бензином будут вынуждены выплачивать акцизный сбор на продаваемое топливо. Акциз обусловлен федеральным законодательством. Стоит думать, что ревизии на АЗС продиктованы искренней заботой тюменских властей пополнением бюджета.
Но дело в том, что уже сейчас оптовые поставщики нефтепродуктов торгуют топливом по ценам, сформированным с учетом федерального акциза. А на рынке «внеакцизное» топливо фактически отсутствует. То есть, в случае «освидетельствования» мелкооптовые трейдеры вынуждены будут оплачивать акциз при закупе топлива и еще выплачивать тот же самый акциз властям региона. И это неминуемо скажется на стоимости бензина. То есть, ударит по потребителю.
В то же время, крупные нефтяные компании, обладающие полным технологическим циклом (от добычи до точек сбыта), оказываются в наиболее выгодном положении – они выплачивают акциз с продукции нефтеперерабатывающих предприятий и получают возможность продавать бензин на автозаправках по щадящим ценам, что грозит полным крахом для мелких дилеров, не входящих в структуры «нефтяных монстров», и вытеснением их с топливного рынка.
Чтобы избежать разорения, мелкие нефтетрейдеры Тюменской области обратились в органы государственной власти Российской Федерации с открытым письмом, в котором заявляют, что областная исполнительная власть выбрала незаконный метод административного давления (в письме этот метод назван «позорным»), и требуют соблюдения конституционных прав граждан и законодательного пересмотра налогового закона об акцизах. Прежде всего - для устранения возникших на местном уровне противоречий.
Стоит еще раз отметить, что письмо датировано 26-м февраля. Под ним поставили свои подписи и печати руководители 35-ти предприятий, продающих нефтепродукты на территории Тюменской области. Большая часть этих предприятий входит в Тюменский топливный союз. Как сообщил «УралПолит.Ru» вице-президент Российского топливного союза Олег Симонов, письмо предполагалось огласить и направить властям еще в начале марта, но в связи с визитом президента России в Тюмень (6 марта) было решено немного подождать. Кстати, как обратил внимание Олег Симонов, после того как стало известно о том, что Владимир Путин приедет в область, активность проверок АЗС существенно снизилась.
35 нефтетрейдеров Тюменской области обратились в органы государственной власти РФ с открытым @ письмом, в котором заявляют, что областная исполнительная власть использует незаконные «позорные» методы административного давления. Как отмечает «УралПолит.Ru», письмо датировано 26-м февраля. Скандал был заморожен в связи с приездом в Тюмень Владимира Путина…
Как и прогнозировал экспертный канал, власти регионов начали принуждать хозяев и арендаторов автозаправочных станций получать свидетельства об операциях с нефтепродуктами и выплачивать акциз на своей территории. Так стимулируется передел собственности на топливном рынке. Предпринимателям, специализирующимся на продаже бензина, но не входящим в структуры вертикально интегрированных крупных нефтекомпаний, грозит финансовый крах. А потребителям – монопольные цены на цены на бензин.
На оптовом рынке топлива в феврале продолжался рост цен. По оценке экспертов «УралПолит.Ru», в уральском регионе наиболее активно бензин поднялся в стоимости на территории Свердловской области – до 20% в сравнении с ценами декабря 2002 года. Хотя спрос на нефтепродукты на мировом рынке грозил дефицитом топлива на рынке внутреннем, оптовая торговля топливом в общем по России шла вяло. Это связывают с затоваркой нефтебаз и появлением на рынке топлива из запасов Госрезерва.
Впрочем, в марте прогнозируется очередной скачок цен – уже сейчас поступает информация о планах крупных нефтяных компаний поднять стоимость топлива и увеличить стоимость переработки. В частности, предполагается, что удорожание процессинга на нефтеперерабатывающих предприятиях Башкирии приведет к повышению отпускных цен на продукцию крупнейших поставщиков Поволжья, Урала и Сибири. При этом на мелкооптовом сегменте бензинового рынка резкого роста цен в ближайшее время не ожидается. Объясняется это и без того высокой стоимостью бензина на АЗС. Но только в ближайшее время.
Наиболее ощутимый скачок цен ожидается в конце апреля – к тому времени нефтебазы «разгрузятся», и резко возрастет потребительский спрос на бензин, связанный с периодом начала сельскохозяйственных работ и наступлением летнего сезона.
Между тем уже сейчас операторы топливного рынка Тюменской области бьют тревогу. Как и прогнозировалось «УралПолит.Ru», исполнительные власти начали «акцизную войну». Как сообщают в Тюменском топливном союзе, в феврале по указанию первого заместителя губернатора Павла Митрофанова по автозаправкам области прокатилась волна проверок с участием в них чиновников департамента по охране окружающей среды, инспекторов УГПС МЧС РФ, федеральной службы энергонадзора, бойцов налоговой полиции.
Как утверждают подвергнувшиеся столь глубокой ревизии арендаторы и владельцы АЗС, проверяющие практически принуждают их к получению свидетельства об операциях с нефтепродуктами. В противном случае (цитата) – «не скупятся на угрозы, обещают устроить «хорошую» жизнь, отозвать лицензию, замучить проверками и придирками». Как якобы утверждают ревизоры, подобные сложности будут продолжаться до тех пор, пока свидетельство не будет получено. При этом законодательство отнюдь не обязывает операторов топливного рынка обязательно иметь свидетельство.
А при получении этого свидетельства торговцы бензином будут вынуждены выплачивать акцизный сбор на продаваемое топливо. Акциз обусловлен федеральным законодательством. Стоит думать, что ревизии на АЗС продиктованы искренней заботой тюменских властей пополнением бюджета.
Но дело в том, что уже сейчас оптовые поставщики нефтепродуктов торгуют топливом по ценам, сформированным с учетом федерального акциза. А на рынке «внеакцизное» топливо фактически отсутствует. То есть, в случае «освидетельствования» мелкооптовые трейдеры вынуждены будут оплачивать акциз при закупе топлива и еще выплачивать тот же самый акциз властям региона. И это неминуемо скажется на стоимости бензина. То есть, ударит по потребителю.
В то же время, крупные нефтяные компании, обладающие полным технологическим циклом (от добычи до точек сбыта), оказываются в наиболее выгодном положении – они выплачивают акциз с продукции нефтеперерабатывающих предприятий и получают возможность продавать бензин на автозаправках по щадящим ценам, что грозит полным крахом для мелких дилеров, не входящих в структуры «нефтяных монстров», и вытеснением их с топливного рынка.
Чтобы избежать разорения, мелкие нефтетрейдеры Тюменской области обратились в органы государственной власти Российской Федерации с открытым письмом, в котором заявляют, что областная исполнительная власть выбрала незаконный метод административного давления (в письме этот метод назван «позорным»), и требуют соблюдения конституционных прав граждан и законодательного пересмотра налогового закона об акцизах. Прежде всего - для устранения возникших на местном уровне противоречий.
Стоит еще раз отметить, что письмо датировано 26-м февраля. Под ним поставили свои подписи и печати руководители 35-ти предприятий, продающих нефтепродукты на территории Тюменской области. Большая часть этих предприятий входит в Тюменский топливный союз. Как сообщил «УралПолит.Ru» вице-президент Российского топливного союза Олег Симонов, письмо предполагалось огласить и направить властям еще в начале марта, но в связи с визитом президента России в Тюмень (6 марта) было решено немного подождать. Кстати, как обратил внимание Олег Симонов, после того как стало известно о том, что Владимир Путин приедет в область, активность проверок АЗС существенно снизилась.