Сегодня владелец автомобиля среднего класса стоимостью до $ 10 тыс. и мощным двигателем платит от 7 800 до 39 000 руб. в год. Налог на автомобиль представительского класса стоимостью несколько десятков тысяч евро с двигателем большего объема, но меньшей мощности составит от 1 050 до 5 250 руб.
Эти расчеты были приведены 9 августа, на последнем заседании комитета по региональной политике ЗС. Его председатель Николай Морозов прокомментировал ситуацию так: «Через Конституционный суд мы собираемся установить более справедливую систему взимания транспортного налога, поскольку на региональном уровне не можем изменить ее своим решением. Прежде всего, транспортный налог задумывался как способ компенсации воздействия транспортного средства на дороги общего пользования. Но критерий, который определяет меру разрушительного воздействия автомобиля на дороги, был выбран неверно. Сейчас ставки налога исчисляются исходя из показателя мощности автомобиля в лошадиных силах. В то же время очевидно, что массивный грузовик более разрушительно действует на дороги, чем легковушка, но при расчете транспортного налога это никак не учитывается».
По мнению инициативной группы, транспортный налог особенно ущемляет в правах людей со средним достатком. «Запрос в Конституционный суд мы подготовили совместно с Антикоррупционной коалицией Приморья в ответ на обращения автомобилистов и активистов всероссийского движения „Свобода выбора“, — говорит Николай Морозов. — Сейчас инициатива депутатов находится на доработке в правовом управлении ЗС. В сентябре документ рассмотрят вернувшиеся из отпуска депутаты, после чего он будет отправлен в Москву».
Любопытны предложения приморских депутатов и по форме взимания транспортного налога. Например, одно из них — включать транспортный налог в стоимость бензина.